釣れない釣り師の独り言

まだまだ不況は抜けだしていませんね…


この時期にあなたは何をしていますか？


資格をとりますか？

企業が欲しい人材は資格＋経験者です！


資格を取るだけでは不十分なのです。



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興味があればいますぐ見ましょうね！






それじゃ、また





  

｢勝って当たり前｣という状況にさらされた時に、私は足が思い通りに動かなくなるでしょう。

しかし、浅田真央さんは女子の前日本選手権で優勝しました。


素晴らしいですね。

前日のショートプログラムでは中野友加里さんに続き２位でしたが、自由ではトリプルアクセルを２回飛びました。
自分ではちゃんと降りたと思った演技もいずれも回転不足と判断され、自由も２位でした。

しかし、総合的に優勝しました。
２００６年からの３連覇です。


優れた表現力を持っている村主章枝さんや実力はあるのに何時もベストコンディションで望めない安藤美姫さん、潜在能力が高い中野友加里さんや鈴木明子さんなど国内だけでも競合がひしめいている現代のフィギィアスケートでは、連覇すること自体奇跡なのです。

その中で、高校生の浅田真央さんは、来年２月には四大陸選手権と３月の世界選手権で『連覇』を期待されています。

更に来季の五輪への期待は膨らむばかりですね。


誰にも真似出来ない浅田真央さんの１８歳の戦いはこれからも続くのです。


私達も応援して行きましょう。  

JRの長与線の大草駅の近くの道路工事は、たった200〜300mなのに去年の８月から今年の３月まで目一杯かけて完成しました。


と思っていたら、一部の歩道の舗装がしないまま４ヶ月が過ぎました。


これって絶対におかしいですよね！

不正の匂いがするのは私だけ？




早くガソリン価格が下がって欲しいです…


毎日三十キロ走っていますからね。






それじゃ、また






  

福島県の巻き網漁船第５８寿和（すわ）丸（１３５トン、乗組員２０人）の転覆は驚くことがいっぱいですね。

太平洋の真ん中で異変があってからわずか３０分で沈没しています。
寝起きですばやい行動が出来た方が助かっています。
三角波が原因ではないかと推測されていますね。


三角波は恐ろしいと海で生活してしている漁師さん達から聞いてはいましたが、あんなに大きな船でもどうしようもないなんて驚きと同時に恐怖感が出てきました。あの船は私から見たら大型船です。



私は磯釣りが大スキで、渡船に乗ることが多いです。
大型高速渡船とはいえ、小さな漁船並の大きさの船に良く乗ります。
長時間の場合は船の中で寝ています。男女群島などの磯に付いたら寝れませんので船の中では寝るのです。

でも、今回のような漁船のように何かしらの理由で停泊しているときに三角波に襲われると転覆の可能性が高いということも判りました。



このときの対処法は、寝起きでもすばやく判断することが大事ですね。

早く脱出して漁に使う搭載艇にたどり着き、本船に巻き込まれないようにロープを切断すると言う判断と行動を起こして３人の方が助かっています。
船に残るか脱出するほうが良いのかの判断が生死を決めます。


現代はどこで生活していようと何が起こるかわかりません。

予想出来ることなら、頭の中だけでも非難する方法をイメージして訓練しておきたいと思います。
自分の命は自分で守ることが大事ですね。他人を頼りすぎるのは迷惑ですからね。



亡くなられた方々の御冥福をお祈りいたします。




心身ともに健康でないとすばやく正しい判断は出来ませんね。

普段から緊急時にすばやく動けるように、生活習慣を規則正くして高血圧などにならないようにして、メタボを蹴散らしす生活をしたいと思います。
いや、目指しましょう！？


寝起きで、すばやく動くためには眼鏡無しが理想ですね。
視力回復が出来るならやりたいですが、老眼が始まりこれから進行します。
目の不自由はじれったくなりますね。
目が見えない方の苦労は、想像を絶します。これは目が悪くなってこないと判りません。





それじゃ、また






  

最近新たにフェリーが日本と韓国間に就航したそうです。
これで５つくらいの船のルートが出来たそうですね。

韓国の貨幣が値上がりして景気が良くなったのと、船旅が楽になったせいでしょうか、韓国の方の日本への観光が増えているそうです。



お隣の国ですからね。便利になれば交流して仲良く慣れれば良いですね。
九州から見れば、大阪や東京より韓国が近いですから。


韓国は、是非一度観光に行ってみたい国でもあります。




韓国は、日本よりアメリカの影響を受けている感じがする国ですので、派手で賑やかな印象がします。


私は最近眼鏡を掛けるようになって、少し不便さを感じるようになりました。
熱い物を食べるときは曇るし、雨が降れば水滴が付いて見難いし、掛けていなければ字も見えないしで、大変メンドクサイです。


視力が悪くなっただけじゃなく老眼にもなりました。
この状態では、最近流行の視力回復手術で回復出来るのでしょうか？

視力だけなら回復できそうですが、老眼はねぇ・・・・・



なんだか最近、レーシックなどの視力回復手術が気になってしまっています。


老眼って進行するんですよね・・・・・


無理かな？



このレーシックの視力回復手術では、欧米と韓国は日本より進んでいると思われているそうです。

韓国には軍隊がありますから、アメリカと同じで目の矯正が必要な方は視力回復手術を受けさせているのでしょうか？


とにかく日本より進んでいるそうなのですが、韓国語が話せません。

でも、韓国でなら老眼も治せるかな？



って、その前に手術費用を貯めなくちゃね！




それじゃ、また





  

昨日はかみさんと娘が、義理の妹の家に泊まりに行ったので、久しぶりに一人で夕飯を食べました。

定番(主食)のお刺身と小さい日本酒を買って帰りました。
今日は好きなだけ飲めるぞ～と思っていますから。



かみさんが育てたキュウリが１本大きくなったので、お漬物を作ろうとしたら、欲を出してたまねぎまで
一緒に混ぜて結局サラダみたいなものを作ってしまいました。


そしたら量が多くなってしまい、ご飯まで食べられませんでした。
でも意外と美味しかったです。



たまねぎは切ったままだと辛いから、水に浸けてお酢と塩を少々加えて１時間ほど置いていた辛味も
臭いもだいぶ少なくなって食べやすかったです。

お酢と塩は、根拠は無く適当に入れただけでしたが効果はありました。
何でも適当に試すのが好きなんです。
でもなぜか食べれないほど不味くはなりません。





味噌汁に入れたキュウリも美味しかったですよ？
独身時代にやっていました。




でも私が作ると味が濃くなるんです。
だからかな？現在高血圧で薬も飲んでいます。



今では、味付けは塩分を少なめにしたいと思っています。






それじゃ、また








  

一日の食事の摂取カロリーを意識しだして６ヶ月目になりますが、まだ目標の標準体重まで５～６ｋｇあります。

でも、正月と比べると５～６ｋｇ減量しています。
ここ１ヶ月以上は停滞気味ですが、汗もかかずにブルブル健康器具だけでダイエットしようとしているので仕方ないですね。


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先日乾物屋さんで、粉のワカメのふりかけを見つけて購入しました。
塩味が効いていてご飯に相性がよく美味しかったです。


あまりカロリーの高そうでないものでも美味しいものはたくさんあります。
そのようなものを見つけると嬉しくなりますね。



そんな努力も実ったのか体重が５ｋｇ減っただけで高血圧の私の血圧が数値で１０前後下がりました。
たかが１０ですが、たとえば下の数値が１００を超えると正直気持ち悪くなります。
それが９０だと非常に楽になります。高血圧の方はわかりますね。

低血圧も大変そうですが、高血圧は標準体重をオーバーしている度合いで酷くなるのです。

もちろん遺伝もありますね。
私の母親も高血圧でしたから私が高血圧になるのも自然なのかもしれません。

でも、体重が５ｋｇ減っただけで高血圧の症状が楽になったんです。



太ってから高血圧になった方は、ダイエットで症状が改善される可能性があります。
ダイエットしましょうね。



それじゃ、また






  

長崎に住んでいますが、実家以外で角煮を食べる機会はほとんどありませんでした。
だから母親が亡くなってからは角煮を食べた記憶もありません。


角煮を外食で食べる習慣がなかったんですね。
長崎のテレビＣＭではよく流れているようですが、ほとんどテレビをみない私は関心がありませんでした。
というのも角煮を料理するには時間がかかるという幼い時の記憶があり、かみさんにリクエストすらした事もありませんでした。



ところが、先日たまたま見たテレビ番組で、“酢”と“ウーロン茶”を使って蓋付きのフライパンで４０分で作っていたんです。
しかも柔らかそうで、美味しそうに出来上がっていました。


かみさんが言っていましたが、ブタの脂は牛肉の脂と違うそうですね。
牛の脂は人間の体に残ってしまうがブタの脂は残らないというのです。

美味しい上に脂も体に残りにくいとは、ブタさんもやりますね。


今週末は食べられるかな？

外食するより、かみさんに作ってもらって家でゆっくり飲みながら食べるほうが美味しいと思います。
かみさんは料理の途中に味見を一切しません。しかし出来上がると美味しいのです？少し不思議？









それじゃ、また


  

絶好調の梅雨グロシーズンを棒に振ろうとしています…悲しいです


行ければ大漁間違いなしの男女群島も天候と折り合いが悪く行けませんでした。



そんな我が屋のベランダでかみさんがキュウリを実らせました！


少ないですが実をつけたキュウリはかわいいですね。




しばらくはかわいい家庭菜園が続きそうです。




それじゃ、また





  

今朝の通勤途中に見つけました。

みかん畑のすみにヒワの木があったのです。


ちょっと離れていますが、長崎では茂木ビワが有名ですね。



熟したヒワは甘くて美味しいですね！



地域によってヒワと呼んだりビワと呼んだりします。



自然の旬を楽しみましょうね。





それじゃ、また





  

朝のラジオで日本酒の話題がありました。


私が働き出した30年くらい前に発売されていた日本酒は特級・一級・二級と味や品質ではなく税金の大小で等級がつけられていました。


出来たばかりのお酒は全て二級酒で、税金を払って特級のラベルを買っていたのです。

ふざけた制度でしたね。



その頃の日本酒は甘くてベトベトしていて、二日酔いも凄いものでした。
お米の使用量を減らす為にアルコールの添加を国が認めていていた為です。



近年になって、大手の日本酒メーカーはアルコール添加の日本酒を売っていましたが、小さな地酒メーカーがかつての百薬の長と云われていた日本酒の味を復活させました。

いわゆる地酒ですね。


大手メーカーも工夫してアルコール未添加の日本酒を復活していますね。



いまでは、様々な日本酒の味を楽しめるほど無数に販売されています。



私は日本酒が大好きです。
美味い日本酒は悪酔いはしませんよ！




それじゃ、また





  

雨の日が多くなってきましたね。

梅雨がくると気持ちが滅入ってきます。




車も同じでしょうか？

先月下旬から細かい不具合が気になります。

低燃費車ではデリケートなATFを一般のカーショップで交換したせいでしょうか？


低速時の細かい振動が気になります。


今週の土曜日にディーラーに持って行って見てもらいます。





それまで200kmくらいガマンしてください。



今日も帰りは雨か、憂鬱になりますね。





それじゃ、また






  

みなさんの愛車はお元気ですか？

昨日愛車をディーラーに持って行きましたが、整備の方を乗せてしばらく走っても症状が出ませんでした。
低速の不具合はＥＧＲだけじゃありませんから症状が頻繁に出るようになってからディーラーにいくしか無いようです。
不安な気持ちで片道３０ｋｍを今日も通勤します。


ところで、“自宅で不労所得を生み出すすごい仕掛け”は読みましたか？

石田塾の石田健さんが書かれた本で、解り易くすごい仕掛けを解説していただいています。

ネットで稼ぐってどうゆうことかな？と思っていらっしゃる方には参考になると思います。



その噂の石田塾の７期生の募集が本日(５月２７日)までされていました。
石田塾は今回の募集で最後になるようです。
石田塾第７期生募集


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こんにちは、アカデミアジャパンの石田です。

僕が主催する私塾、石田塾が６月１０日より、第７期を開講します。
募集期間は、５月２０日(火)～５月２７日(火)の８日間のみ。


ちなみに、石田塾名義の活動および、石田塾のような私塾スタイルの活動は、
今回が最後です。

今後、一切、新規塾生の募集は行いません。


今まで、たくさんのスーパーアフィリエイターを排出した石田塾。

２００４年１１月の第１期開講から、６期まで、入塾した塾生の数は
数千人に上ります。

あらゆる競合ワードで上位を独占している塾は、石田塾以外には
ないといっても過言ではないでしょう。

それはまさに北極の氷のように検索結果の世界を多い尽くしています。



毎回、新規に入塾するのにかかる費用は30万円ほど。
第７期も【298,000円】という高額な入塾費を設定してます。


なぜこれだけ高額な費用なのに毎期毎期
数百人の新規塾生が石田塾の門をくぐるのか？


この高額な費用には訳があります。



■理由１：電話・スカイプ＆メールで徹底的に個別サポート

個人によってレベルの違い、目的の違いがあるのは当然のことです。これを
サポートするために石田塾では個別指導に重点を置いています。

「テキストの内容で不明な点がある」
「テキストとは関係ないがこんなことがやってみたい！」など、

様々なお問い合わせに対応致します。例えば、リアルビジネスを運営されて
いる方には、テキストに関係なく個別にアドバイスさせて頂きます。

また、このサポートは５年間サポートとなっておりまして、受講期間終了後も、
期間中と同じようにサポートさせて頂きます。

おそらくサポートだけで正社員を５人常駐させている私塾は他にありません。




■理由２：アフィリエイトで稼ぐノウハウを月に１度テキストにまとめて配信

僕の日々の研究と実績を元に作成したテキストをPDFファイルで配信いたします。
この内容はリアルタイムで更新されていくものです。 また、メインのテキストとは
別に複数の補足テキストが、必要に応じて配布されます。

テキストでは僕が実験中のサイト、成果を叩き出しているサイトが数多く出てきます。



ここには石田健の考え方が要約されています！




■理由３：地方懇親会など塾生が交流するイベントの開催

７期の期間中に１度、東京にて全国の塾生を対象にセミナーと懇親会を行います。
さらに主要都市を中心に、全国出張懇親会を開催いたします。

過去の石田塾でもセミナーや懇親会を通じて、人脈形成のきっかけを
つかんだ塾生の方は非常に多いです。




■理由４：塾長 石田　健との直接面談

石田塾７期では、個人面談を行います。グループ面談ではありません。


７期の期間中でなくても、７期生であればサポート期間の５年間の間に
僕と直接の個人面談を行うことが可能です。

今後の方向性を確認したり、面談を通して新たなビジネスが生まれたりと
塾生の方の展開を、僕自らがサポートします。




■理由５：アカデミアジャパン開発ツールの割引購入が可能。

弊社では、専門スタッフによるＳＥＯに役に立つツールの開発を随時
行っております。実際に販売しておりますが、石田塾生には無料または、
割引価格で、開発ツールをご提供します。

第６期では、以下のツールを割引価格または無料で提供しました。

ウェブページ＋タイムスタンプ更新ツール　中尾さん:
http://www.infoseasjapan.com/tp/nakao/top_n.html

マッドアフィリエイター２(2008年夏販売予定）


などなど。

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石田塾第７期生募集

費用は高価ですが、５年間のサポートや直接面談・ツール開発等の内容を考えたらお得かも？


石田塾第７期生募集

検討して見ますか?

今日までの申し込みですみません。

紹介メールを今朝見ました。


本日、私と共に悩みましょう。





それじゃ、また





  

愛車のフィットに、一昨日オイル交換したのですが、昨日から低速の加減速時にショックを感じます。


普段は全くショックを感じない七速ATなので少しのショックでも気になります。



さっきネットで調べなら、EGRという部品の故障で変速ショックは起こることがあるそうです。

そういえば何年か前に変速ショックを感じてディーラーで調べたら排気ガスの循環バルブが原因とわかったことがありました。

たぶんこの部品がEGRという部品でしょう。



低燃費を追求した現代の車は、様々な部品が使用されていてもう私は何処の故障か想像できません。

何か車の変調を感じたらディーラーに相談しましょうね。





大手メーカーでも最新車種はリコールが頻繁に出ていますね。

まっ、説明書を入れ忘れた医薬品もリコールになっていますから、重大な欠陥ということだけではないようです。



今はネットでリコール情報が簡単に調べられます。

どんな製品でもおかしいと感じたら調べましょう。




それじゃ、また





  

建設機械製造のコマツが新しい独自のハイブリッドシステムを用いてショベルカーをハイブリッド化しました。
６月から発売されるそうです。

建設機械のハイブリッドシステムは、海外でも２社ハイブリッドシステムの建設機械は発表されてますが、発売は２００９年以降です。コマツは建設機械ではじめてのハイブリッドショベルカーを６月に発売するのです。



従来のショベルカーPC200-8は、油圧モーターで車両旋回を行っていました。
しかしPC200-8 ハイブリッドでは新開発の電気モーターを採用しています。　これによりエネルギー回生(回収)が可能になったのです。

また、ハイブリッド乗用車では、発進加速時にある程度の大容量電力を供給する必要があるため、蓄電デバイスに二次電池を採用していますが、ショベルカーの掘削作業などでは短時間で頻繁にエンジン回転が変動するため、ショベルなどの建設機械では短い充放電時間と出力密度を重視してキャパシタを採用しているのだそうです。

燃費は、なんとPC200-8と比べて平均で25％向上しています。
実際の旋回動作の頻度が高い作業現場でのユーザーテストでは、最大で41％燃費が向上した例もあったのだそうです。



コマツは、外部調達しているキャパシタセルを除き、ハイブリッドシステムを内製しています。
ほとんどのシステムを内製化しているという事が重要ですね。

技術の蓄積と流出防止、自由な自社製品への応用が可能になりますからね。


今回の独自のコマツ・ハイブリッド・システムは、車体旋回の減速時に発生するエネルギーを電気エネルギーに変換しています。　そのエネルギーをキャパシタに蓄え、今度はエンジン加速時にはキャパシタからの電流で発電機モーターを駆動してエンジン加速時の補助エネルギーとして活用しているのです。

ハイブリッド乗用車で、減速時に電力を発生させる「回生ブレーキ」と基本原理は同じなんです。



無駄になっているエネルギーを回収出来るシステムに返還して、最適なシステムで回収し有効に活用するこのコマツ・ハイブリッド・システムは優れていますね。



こんなショベルカーを使ってみたいです。






それじゃ、また







  

自然災害などで被災するとショックの影響で眠れなくなってしまうそうです。


犯罪の被害者もそうですね。



心の不安を軽くする方法がクスリなどを使わずに実現できれば素晴らしいですね。



今の日本では9人に1人は睡眠薬を服用しているそうです。

不眠が多くなっているのでしょうか？


睡眠薬を過度に服用すると昏睡状態になるそうです。






睡眠の問題が原因の産業事故による経済的損失は3兆5千億円を越えるという試算もあります。



人間本来の睡眠覚醒のリズムを呼び戻したいものですね。






それじゃ、また






  

スーパーカブの生産累計が五月で6000万台を達成しましたね。


永遠の実用車ですね。
環境にも優しいし、素晴らしい基本設計です。


丈夫で長持ちは速いだけより魅力的ですね。




それじゃ、また





  

本日は日帰りの人間ドックです。
去年から胃カメラもするようにしています。去年よりなれて力が入らなかったせいか、５分くらいで終わりました。
でも相変わらず唾液と涙はダダ漏れでした。絶対人には見せられないです。


でも、歳を取ってくると病気が心配になってきて、検査だけは毎年受けようとは思っています。





しかし後期高齢者の保険料を年金から天引きするのは強引ですね。


道路にしても、福祉にしても、年金にしても、納得できる支出があってまかなえ無いから払ってくれと言われれば“イヤ”とは言わない方が多いと思います。





でも、天下り目的の機関の乱立や給料の水増し、特定財源の娯楽費への無断転用など不正事項が多すぎるから公務員や国会審議結果などが国民から否定されるんですよね。

全国でも県民所得が最低に近い県でも知事や県庁などの給料・退職金は全国最低ではなくトップを目指しています！
このやりたい放題はどう受け取ればいいんでしょうか？日本は何時からモラルもモラールもなくしてしまったんでしょう？
悲しくなりますね。





今日の新聞でも、総務庁の携帯電話からも一人４００円強取り上げている電波の特定財源でもある電波利用料も、娯楽費に使っておきながら規定に抵触しないが調査するとふざけた事を平気でのたまっておりました。
電波利用料は不法電波の監視にしか使えないものなのに、何を考えているんでしょう。

責任者は辞職するべきでしょう。



保険料や消費税を上げる前に、特定財源から一般財源までの徹底した詳細な調査結果を、国民に報告するのが先でしょう。


国民を愚弄し続ける官僚や政治家は、実名を上げて非難するべきです。
２０年くらいさかのぼって調査したら、少しはましな国だと思うでしょう。



なんか最近、官僚・官省庁のふざけた無駄使いが多すぎて、血圧が上がり気味です。
一人くらいましな政治家はいないんですか？
そんなフザけた官僚は免職すべきです。





それじゃ、また



  

日本のスバルが世界初の水平対向ディーゼルの“ボクサーディーゼル”を３年をかけて開発しました。

燃料噴射方式はコモンレールシステムで噴射圧1800barのデンソーの第２世代システム。ディーゼルとの相性がよいターボチャージャーはIHI製の可変ノズル式で、排ガス後処理装置としては酸化触媒とDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）が装着されています。

そのスペックは、最高出力150ps/3600rpm、最大トルク35.7kgm/1800rpmという堂々たるモノです。燃費はEU混合モードで5.6リッター/100km、CO2排出量は148g/kmです。
このCO2排出量の少なさは驚きの値です。これまで定評ある「ホンダ・アコード」の2.2リッターディーゼルはCO2排出量が143g/kmなんです。

レガシィはフルタイム4WDで1km当たり5gは不利といわれてますので、エンジン自体はほぼ同等の数値を叩き出していると言えます。
水平対向エンジンの特徴を活かした努力の成果でしょう。


ヨーロッパだけの発売ではもったいなさすぎですね。

早く日本でも発売して欲しいものです。


日本でも同時に発売は出来ないのでしょうか？

燃費や環境面での効果を考えればクリーンディーゼルは受け入れられると思うのですが・・・・・

この燃費だと満タンで１０００ｋｍ走行も現実的ですね。



それじゃ、また



  

五輪の水泳の水着で、競技の間際なのに世界新記録が連続していて、混乱していますね。


今年の２月以降の世界新記録は１３で、そのうち１２はスピード社製の最新水着を着ていたそうです。
国際水連（FINA)は３月に調査を開始する意向を示したそうです。

スピード社の「レーザーレーサー」は、2008年2月12日に発表されました。
撥水性が高く、超音波溶着の無縫製を特色とする水着で、水の抵抗を極限まで減らしています。
その成果は、競泳でこれまで35個の世界新記録を出していることで証明されているんです。





契約の関係でスピード社製の最新水着を着られない日本の水泳代表選手にとっては、調査結果が気になりますね。

ところで結果はどうなったのでしょうか？４月には結論が出ているはずですが・・・私が知らないだけ？？


このスピード社製の最新水着の日本国内の販売契約を結んでいるゴールドウィン社によると、この最新水着は極薄・超軽量で撥水性に優れた素材を使用していると言うことでした。NASA(米航空宇宙局）なども開発に協力しています。
NASAはいろいろな最先端の技術開発に協力していますね。


いまだにこのスピード社製の最新水着で記録が塗り替えられ続けば、日本水連も考え直すのかな？


日本水連は競技日本代表の水着は１２年までミズノ、デサント、アシックス３社と合意していて、スピード社製の最新水着は嫌えないそうです。

でも、世界で一番記録が出ている水着を着られない日本代表選手はどういう気持ちで大会に臨むのでしょうか？

日本水連の３社合意は、最速の水着を作ることが出来るのでしょうか？




ミズノは北島選手の最新水着を完成させて１８日(本日)の東京辰巳国際水泳場で行われる早大－慶大対抗大会で試着する方針だそうですが、結果はどうなったのでしょうね?


世界のトップクラスの競技では、水着の優劣も製作会社への評価に繋がるシビアな世界です。






ところが、この水着性能競争に救世主が現れた模様です。
その救世主はトライアスロンやオープンウォーター(遠泳)の世界で知られた、山本化学工業です。

スピード社の素材と同じく水が全く浸透しない素材を開発しており、既にニュージーランドのブルーセブンティー社が使用して商品化。国際水連（ＦＩＮＡ）の認可も受けています。

昨年１０月に日本水連と契約するミズノ、アシックス、デサントの３社に持ち込んだのですが、素材の使用は断られています。

でも、今回は逆に３社から別々に素材の提供を求められ、９日にテスト用素材の納品を済ませました。
「五輪で、日本の技術屋は大したものだと思ってもらえれば、それだけでいい」。山本社長以下、従業員わずか７３人の大阪の町工場が、世界に挑んでいるのです。


５月末までに性能向上を迫られた３社の最新水着の切り札となれば、日本の町工場のレベルの高さをアピールできますね。





それじゃ、また